Рынок китайских электромобилей в 2026 году: что ждет Беларусь?

Как минимум — значительное подорожание электромобилей под заказ из Китая. Максимум — если не полная заморозка, то серьёзные перебои с поставками в Беларусь многих популярных моделей. О причинах такой ситуации и о единственном возможном варианте выхода из неё — в этой статье.

Ужесточение правил экспорта

С 1 января 2026 года китайское правительство вводит новые правила экспорта.

Согласно новому положению, автомобиль, зарегистрированный в Китае менее чем за 180 дней до отправки за рубеж, будет считаться новым. Это означает, что для его вывоза потребуется официальное письмо-подтверждение от производителя, гарантирующее наличие сервисной поддержки в стране назначения. Без такого документа получить экспортную лицензию будет невозможно.



Большинство же любимых беларусами китайских марок авто официальных представительств в нашей стране не имеют. Поэтому первая половина 2026 года ознаменуется «заморозкой» поставок многих популярных моделей. На этом фоне, естественно, поднимутся цены на те новые авто, которые ввезли в Беларусь ранее.

Не стоит ожидать много и от официальных дилеров китайских автопроизводителей, которые работают в Беларуси. Да, они смогут получить экспортные лицензии и привезти авто к нам в страну. Но для них предусмотрены отдельные, более высокие, экспортные пошлины, из-за которых конечная цена новых электромобилей будет значительно выше тех сумм, к которым привыкли беларусы.

Сокращение налоговых льгот для электромобилей в Китае

В 2026 году китайское правительство начнёт сворачивать многолетнюю программу налоговых льгот для покупки NEV — авто на новых источниках энергии, к которым относятся электромобили и гибриды.

Так, если ранее при покупке NEV в Китае действовала налоговая субсидия до 30 тысяч юаней (около $4,2 тыс.), то со следующего года покупатели электромобилей и гибридов смогут рассчитывать лишь на 50-процентную скидку на налог (но не более 15 тысяч юаней).



При этом значительно ужесточаются технические требования к NEV, поэтому для многих более старых моделей и такая субсидия может стать недоступной.

Китайские власти объясняют своё решение тем, что отрасль производства электромобилей и гибридов достигла достаточного уровня развития для конкуренции без такой масштабной государственной поддержки.

Что это значит для конечного покупателя нового китайского электромобиля в Беларуси? Все то же — увеличение стоимости.

Последний месяц перед изменениями

Декабрь 2025 года — вероятно, последний шанс для жителей Беларуси купить новый электромобиль из Китая под заказ по тем приятным ценам, к которым мы привыкли за последнее время.

Да, сейчас уже точно можно сказать, что ваш новый авто не успеет приехать в Беларусь до Нового года. Но в нынешних реалиях куда более важно, что он получит разрешение на экспорт до 1 января. Тогда его можно будет вывезти в Беларусь и позже.



Если по каким-то причинам вы опасаетесь «пытаться запрыгнуть в последний вагон», имеет смысл присмотреться к электромобилям и гибридам в наличии.